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NVU Navigation positiver oder Negativer S Wert
PostPosted: Thu Apr 11, 2013 14:36 Reply with quote
herrkaleu
Курсант
Joined: 09 Apr 2013
Posts: 7




Hallo alle miteinander,

endlich hab ichs geschafft die TU154 zu fliegen. Aber irgendwann sind PLatzrunden nicht mehr das wahre :-) Also bin ich online mit dem KLN90 durch die Welt geflogen. Aber auch das ist noch nicht das Ziel. Jetzt hab ich mich endlich mit der Koppelnavigation mal auseinandergesetzt. Bin auch schon einige Strecken im großen Reich mit Hilfe des virtuellen Navigators abgeflogen. Aber eigentlich möchte ichs gern auch komplett selber machen. Nur dazu hab ich noch ein Problem. Bei der Eingabe der S Werte steh ich immer wieder vor dem Problem NEGATIV oder POSITIV?
Ich war der Meinung es im tutorial gelesen zu haben. Aber ich find es einfach nicht mehr. Könnt Ihr mir da mal weiterhelfen? Ich bin sicher da ist ein kleiner Klapps auf den Hinterkopp notwendig. Радостный

Vielen Dank schon mal an Euch

Gruss Rico
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Werte im NVU
PostPosted: Thu Apr 11, 2013 16:44 Reply with quote
WalterLeo
КВС
Joined: 10 Feb 2009
Posts: 1660
Location: Viena Austria




herrkaleu

Hallo Rico:

WILLKOMMEN AN BORD!


Nehme an, Du machst Deine Flugplanung mit NCALC.

Bei der Tu-154 (und der IL-62) schaltet die Navigationsanlage bei Erreichen des Wegpunktes vom aktuellen NVU Set auf den nächsten um, sofern DU den Drehschalter für den Vorhalt zum Wendepunkte nicht auf AUS sondern auf 5 oder mehr km gestellt hast.

Folge davon: Das NVU weiss nur von minus KM herunterzuzählen sonst weiss es nicht, dass der nächste Abschnitt zu aktivieren ist, daher:

S immer als Minus eingeben.



Was anderes ists bei den Werten für RSBN Korrekturen, die sind aber auch im NCALC angegeben (die können sowohl + wie - sein.)

Wenn Du Lust hast:

gibt einen Beispielflug mit allen Extras hier:

http://www.protu-154.net/forum/viewtopic.php?t=12715



Happy Landing!

Walter

P.S.:

Bei der Tu-104, 124 und 134 ist das nicht so wichtig, die haben nur einen Zähler und schalten nicht automatisch um.

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PostPosted: Thu Apr 11, 2013 17:14 Reply with quote
herrkaleu
Курсант
Joined: 09 Apr 2013
Posts: 7




Hallo Walter,

Danke für die schnelle Antwort. Ja Planung mach ich mit NCALC.
Okay wenn man es So sieht macht es Sinn. Dann weiss das NVU wann der Punkt theoretisch erreicht ist. :-)

Okay da werd ich mal den Beispielflug absolvieren jetzt. :-) Da tausch ich mal die russische Kälte gegen das warme Klima Mexikos ein...

Vielen Dank

Gruss Rico
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PostPosted: Thu Apr 11, 2013 20:59 Reply with quote
herrkaleu
Курсант
Joined: 09 Apr 2013
Posts: 7




Hallo Walter,
nochmal kleines Feedback...

Mit deiner Erklärung hat es super geklappt. Ich steig langsam dahinter. Nächstes Projekt ist die RSBN Korrektur. Aber es macht doch Spass jetzt endlich immer wieder ein Stück weiter zu kommen :-)

Vielen Dank

Rico
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PostPosted: Sat Apr 27, 2013 16:48 Reply with quote
herrkaleu
Курсант
Joined: 09 Apr 2013
Posts: 7




Hallo ...

Noch ein kleines Update

eben gerade nochmal den Beispielflug absolviert. Ohne Virtuellen Navigator.
Es hat alles super geklappt. (Bis auf ein paar kleinere Zwischenfälle, da lag der Fehler zwischen den Ohren)

komplette NVU Navigation + RSBN Korrektur + Neuausrichtung der Gyros an den Zielflughafen. Abschluss mit einer butterweichen Landung.

Was will man sagen. Einfach nur toll... Soviel Spass kommt mit Airbus & Co. niemals auf.

Vielen Dank für die kleinene Denkanstöße..

Gruss Rico
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Bienvenido en Mexico!
PostPosted: Sat Apr 27, 2013 22:39 Reply with quote
WalterLeo
КВС
Joined: 10 Feb 2009
Posts: 1660
Location: Viena Austria




Rico:

Freut mich, dass es Dir Spass gemacht hat!

Walter

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NVU Navigation positiver oder Negativer S Wert
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