 |
|
 |
 | |  |
 Добавлено: Пт Дек 16, 2005 12:28 |
 |
|
| Navigator |
| КВС |
 |
 |
| Зарегистрирован: 15.11.2004 |
| Сообщения: 554 |
| Откуда: г.Жуковский |
|
|
|
|
 |
|
| mcdemon писал(а): |  Тогда вопрос Сергею.
А как удобнее и правильнее считать XY исходя из схем ЦАИ ГА?
вот перед глазами, например, Безымянка (UWWG).
Выход с 02. точки отворота с прямой взлета две на разные маршруты и обе без геокоординат, только с указанием дальности до них. потом, в основном, маршрутные точки уже с геокоординатами. Я так понимаю, что первые две считать исходя из дальности и магнитного курса полосы, а остальные по геокоординатам относительно КТА. |
Да нет, зачем так сложно. Ведь вы на разбеге включаете счисление НВ. По пройденному рсстоянию и выполняйте разворот.
| mcdemon писал(а): | | И как в полете удобнее считать по геокоординатам? то есть инструментарий какой? просто формулы и линейка или что-то более продвинутое? |
Здесь всё прозаичнее. Я не пользуюсь ГО-КР на маршруте. Только на выходе из а\д и входе. Просто не встречал токое множество коротких участков подряд, чтоб под них расчитывать ГО. |
|
|
|
|
| | |
| Добавлено: Пт Дек 16, 2005 12:57 |
|
|
| mcdemon |
| КВС |
 |
|
| Зарегистрирован: 12.11.2005 |
| Сообщения: 204 |
| Откуда: Samara |
|
|
|
|
|
|
Тогда я неправильно выразился просто прошу прощения. Не в полете, а на выходе. например есть пара участков выхода, описанных на схеме магнитными углами и расстояниями. Правда первый участок с круговым разворотом вокруг ОПРС идет. то есть его простой геометрией уже не посчитаешь и надо уже по геокоординатам высчитывать XY конечной точки. соответственно и второй тоже придется по геокоординатам считать.
вот и интересен инструментарий современных реальных штурманов на этот случай.
Я, написал для себя маленькую программку на перле, даже интерфейса никакого не стал делать, в которую ввожу просто массив геокоординат разных точек и КТА. Она мне сама все эти XY посчитала и вот они у меня на экране ноутбука рядом
А какие способы у Вас? |
|
|
|
|
| | |
| Добавлено: Ср Авг 27, 2008 10:07 |
|
|
| Александр Сапроненков |
| КВС |
 |
|
| Зарегистрирован: 13.07.2005 |
| Сообщения: 689 |
| Откуда: УРМТ-УРКЕ-ЬУЕХ-УУВВ |
|
|
|
|
|
|
Ребят,обьясните как программировать вход в район и точки круга в полете.Не могу понять.Научился летать по заранее прогаммированому маршруту,по станд.коробочке.
А например чтоб перейти с И-21 или КЛН на программируемый вход,пока не получается. |
|
|
|
|
| Добавлено: Вс Мар 01, 2009 20:35 |
|
|
| Tipez |
| КВС |
 |
|
| Зарегистрирован: 25.07.2007 |
| Сообщения: 257 |
|
|
|
|
|
|
|
| Возник вопрос: какие координаты мояка вводятся для коррекции? То, что на ТУ-154 известно как Sm и Zm? |
|
_________________
__!__
o
\______o(''''')o______/
" " " |
|
|
|
| Добавлено: Вс Мар 01, 2009 22:14 |
|
|
| mikuz |
| КВС |
 |
|
| Зарегистрирован: 19.07.2007 |
| Сообщения: 555 |
|
|
|
|
|
|
|
| Tipez писал(а): | | Возник вопрос: какие координаты мояка вводятся для коррекции? То, что на ТУ-154 известно как Sm и Zm? |
Да, то же самое. Плюс угол карты. |
|
|
|
|
| Добавлено: Пн Мар 02, 2009 15:49 |
|
|
|
|
| Добавлено: Пн Мар 02, 2009 16:09 |
|
|
| Grei |
| КВС |
|
|
| Зарегистрирован: 21.12.2006 |
| Сообщения: 412 |
|
|
|
|
|
|
|
| Цитата: | | Я так понимаю, угол карты надо вводить на обведенном блоке? |
Да. |
|
|
|
|
| Список форумов Project Tupolev Team » Форум поддержки ПТ Ил-62М |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
Часовой пояс: GMT + 3
Страница 2 из 2
На страницу Пред. 1, 2
|
|
|
|
|
|
|
| Powered by phpBB © 2001-2005 phpBB Group. |
Designed for protu-154.org | Webmaster - ^COOLER^ |
|
